关注汽车市场动态的朋友都知道国产车的发展速度直逼合资车，在前几年在路上开的车都是、日产、大众这些合资车多，而最近这两年又是另一道风景了，吉利、哈弗、传祺、奇瑞这些国产车逐步走进了消费者的视线了。这样一来合资车企的日子就没有以前过得这么舒服了，虽然国产车在汽车三大件上的技术跟合资车有一点差距，但是国产车以良心的做工和用料打动了消费者，恰好大部分合资车被吐糟最多的就是做工和用料了，这也导致消费者选车的时候多了国产车的选择。

　　而在合资车中也有比较良心的车型，好比如今天侃车新体验将要解说的这款比国产车还良心的合资车，车长近5米，配自动门，2.4L，243N，这款车就是本田的艾力绅，其是奥德赛的兄弟，在MP市场的定位是属于中级，比丰田埃尔法低一级，却又比比亚迪宋MAX高一级。从销量层面来看，在2018年11月份的销量奥德赛是3952辆，艾力绅是4224辆，由数据可见相差不大，艾力绅和奥德赛确实一对难兄难弟。那为何艾力绅比国产车还良心呢？下面就随笔者深入了解吧。

　　首先，艾力绅定位于MP车型，瞄准的是家用车和商务用车这两个方向，而乘坐的舒适性就是消费者最为关注的。其坐拥4940*1845*1710mm的车身尺寸和2900mm的轴距，从数据层面来看整车的空间还是比较宽裕，跟高一级的埃尔法不相上下。加上采用人体工程学设计的航空座椅，软硬适中对身体的贴合度非常高，并且搭载有电动调节功能，表现出来的舒适性堪比埃尔法，但是定价却是埃尔法的四分之一，可见用比国产车还良心来概括艾力绅这是无需质疑了。而且中控台仿木纹与皮质的搭配，彰显其内饰的豪华感，加上配了双侧自动门，更加奠定艾力绅良心的说法。

　　其次，艾力绅外观设计没有像本田思域和现代菲斯塔这类的运动车型看起来时尚动感，给人的视觉的体验是规规矩矩的，前脸车标镶嵌在大面积的进气格栅，与梯形的雾灯搭配起来还是感觉挺大气的，侧面平直的设计，加上车门的两条银色装饰条点缀和近5米的车长，显得整车修长和立体，有点奥德赛的味道。尾部的大面积的尾灯，结合着与前脸相同造成的镀铬饰条，使其辨识度非常高，而且装饰条也是镶嵌在尾灯中间，跟前脸和侧面的设计相切合。

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　　此外，极佳的驾乘的体验离不开动力系统的支撑，而艾力绅自重1860公斤，配备2.4L的发动机，使其爆发出最大马力达到186，最高车速达到199时速，对于一辆商务车来说这已经够用有余了，而且传动系统方面采用的是CT无级变速箱，逻辑清晰，结合着与奥德赛同平台的扭力梁非独立悬挂和振幅感应式的减震器，使其面对各种路况依然能四平八稳行驶，从而给驾乘人员带来舒适的乘坐体验。

　　另外，在安全性能层面艾力绅也是不落后同级的奥德赛，虽然是2016年上市的车型，车道辅助系统、ACC巡航系统、倒车影像、安全气囊、碰撞缓解制动系统、盲区监测系统等均有配备，使其从里到外都散发出安全的气息，同时可以看出艾力绅在安全性能和品质这两方面尤其重视，而且自动门的上车台阶设计极其人性化，离地的距离低至13.5cm，不管老人小孩上下车都是轻易而举的，再次用良心二字来诠释是对它的尊重。

　　总之，这款MP车型在保证舒适性和人性化的同时在安全性、整车做工和用料表现的水平已经是同级的一流了。加上2.4L就爆发出243N的动力，接近5米的车身长度，同时潮流的配置自动门完胜国产MP，因此用比国产车还良心的合资车来形容艾力绅最好不过了。

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