作为极氪品牌推出的第五款车型，也是首款面向主流热门细分市场的产品，极氪7X于近日正式上市。新车共推3个配置版本，售价22.99-26.99万元，依旧基于吉利集团SEA浩瀚架构打造，并全系采用800V高压平台。

　　外形方面，极氪7X采用了品牌最新的Hidden Energy设计语言，贯穿式的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕搭配封闭式前脸以及蚌式前机盖，让新车显得前卫且大气，拥有很强的视觉辨识度。车身侧面，极氪7X的整体线条较为圆润，给人一种敦实的感觉。车尾部分，应用了SUPER RED超红光技术的悬浮式贯穿LED尾灯与一体式尾门的设计组合，再依旧是突出一个科技感。

　　内饰部分，极氪7X的座舱采用时下最流行的极简风格设计。新车驾驶室配备有一块13.02英寸全液晶仪表屏+16英寸3.5K分辨率MINILED悬浮式中控屏+36.21英寸AR-HUD抬头显示系统。车机采用ZEEKR OS智能网联系统并内置高通高通骁龙8295芯片提供算力，支持：在线导航、智能语音控制、四区域语音分区唤醒、面部识别、声纹识别、APP商店、5G网络等主流功能。此外，新车还在中控屏下方保留部分实体按键设计；并在后排提供13英寸多媒体屏以及后排中央扶手控制屏的选装包。

　　其它方面，极氪7X还配备有全景天幕、电动遮阳帘、后排座椅小桌板、双50W前排手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、前排座椅电动调节/电动记忆、主驾驶座椅头枕扬声器、后排座椅电动加热/靠背调节/电动调节、多色车内氛围灯以及21喇叭音响系统等配置。

　　智驾方面，极氪7X全系标配2颗英伟达Orin-X驾驶辅助芯片、1颗激光雷达、双目前方感知摄像头、11颗摄像头以及多颗毫米波雷达、超声波雷达，默认具备L2级智能驾驶辅助功能。但想要获得：NZP高速自主领航辅助、NZP城市自主领航辅助、LP记忆泊车等更高阶的智驾功能，用户需花费3.5万元选购ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统的升级包。

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　　动力部分，极氪7X分别提供有两款电动机后驱版车型和一款双电机四驱版车型。其中，后驱版车型最大功率输出310kW，峰值扭矩440牛米，配备75kWh磷酸铁锂电池的车型，CLTC续航605公里；配备100kWh三元锂电池的车型，CLTC续航780公里。双电机四驱版车型，综合最大功率输出475kW，综合扭矩710牛米，配备100kWh三元锂电池，CLTC续航705公里。

　　充电效率方面，得益于800V高压平台和超充技术，极氪7X 75kWh电池版，仅需10.5分钟即可将电池电量从10%充至80%；搭载100kWh麒麟电池的车型，充电15分钟可补充546公里续航里程。

　　点评：单从综合产品力来看，极氪7X做到了同级别第一梯队。但这款车型的价格和配置水平，如果横向和同级竞品相比，就显得不是那么具有吸引力了，尤其是对比同样在9月上市的岚图知音。岚图知音在动力性能、充电效率、空间尺寸方面都有与极氪7X相媲美的实力，但起价更低，且标准配置水平更高更丰富。反观极氪7X，不仅起价更高，且很多高阶配置都需要选配。比如：ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统需要用户花费3.5万元；极氪魔毯空气悬架套装需要2万元；一体式智慧灯幕套装需要5千元；智能感应自动门交互套装需要1.6万元；后排电动组合沙发需要5千元。这些选装包如果都选全，买一辆极氪7X就要30万元了。从这个角度再看极氪7X，是不是就不那么美好了？